Мариупольский порт несет многомиллионные убытки из-за строительства Крымского моста

Теперь 144 судна, с которыми ранее работал порт, не могут пройти через Керчь-Еникальский канал в порт Мариуполь, рассказал директор ГП «Мариупольский морской торговый порт» (ММТП) Александр Олейник в интервью «Радио Свобода».

«Наши потери значительны, хотя многие пытались преподнести информацию так, будто из-за строительства Керченского моста украинские порты Азовского региона ничего не потеряли, - сказал Александр Олейник. - Давайте посмотрим, какой флот заходил к нам до того момента, как Российская Федерация повесила арки на мост, и какой — после. Теперь через Керчь-Еникальский канал в порт Мариуполь не смогут пройти 144 судна, с которыми мы раньше работали».

По словам директора ММТП, Россия недавно утвердила официальный документ, запрещающий проход под Керченским мостом судам высотой более 33 метра. В Мариупольский порт ранее заходили суда надводной высотой 44 метра.

«Если средние доходные ставки у нас 150 гривен на тонне, то только на чугуне порт недополучит 150 миллионов гривен, - говорит Александр Олейник, -  Возьмем также юго-восточное направление — Китай, Вьетнам, Корею. Грузооборот  сократился,  около полутора миллионов тонн грузов или 250 миллионов гривен чистой прибыли мы теряем».