«Це шкідництво, а не ремонт»: у Донецьку окупанти замість асфальтування «горбують» дороги

Донеччани підозрюють, що насправді на ремонт доріг витратили мільйони рублів, тоді як насправді спрямували в дорожнє покриття лише кілька сотень.

Дорожнє покриття (точніше, його відсутність) у Макіївці. Фото співрозмовників "Вчасно"

У Донецьку місцеві мешканці влаштували «мовчазну акцію»: у місцевих телеграм-каналах вони обурюються на жахливий ремонт доріг, влаштований окупантами з початку 2024 року. Зокрема, обіцяні вісім вулиць росіяни поремонтували, проте навіть не ямково, а «горбато». І нині на дорогах міста водії втрачають колеса і влаштовують аварії між собою, перекочуючись рідкісним асфальтом поміж ям та горбів.

Журналістам «Вчасно» Оксана Кудряєва, донеччанка, розповідає: вона з чоловіком витратила на ремонт автівки понад 400 рублів, намагаючись відновити сімейне авто — стареньку «Тойоту» 2011 року. Жінка обурюється: таких цін на ремонт ніколи не було, допоки росіяни не почали ремонтувати дороги. А після того місцеві СТО просто зрозуміли, що окупанти створили їм «золоту жилу».

«Ми їхали центром міста, де на дорогах зробили ремонт. Думали, що там можна проїхати нормально, але на швидкості 60 км машина підлетіла на горбу, «приземлилася на інший горб на днище, бо колеса провалилися у ями. Але то були не ями — а звичайний асфальт! Як такими дорогами їздить? Неможливо. Це не ремонт, а шкідництво», — розповідає донеччанка.

Реалії Макіївки та тамтешнього дорожнього покриття

Фото «асфальту» та доріг на вулиці Жуковського

Жінка зауважує: на ремонт вони вже скаржились — і в так звану адміністрацію Донецька, й «днр», і навіть писали листа путіну (щоправда, його долю ніхто не знає). Проте досі жодної реакції на це не було, хоча такі кепські дороги по всьому місту «заасфальтували» ще у травні, відколи й відзвітували про мільйонні витрати з бюджету псевдореспубліки.

«Не могло випадково співпасти, що після такого ремонту зремонтувати машину чи провести діагностику коштує величезних грошей. У Москві чи Пітері дешевше! Нам довелося ремонтувати днище, міняти колеса, вирівнювати диски. Довелося викласти 413 тисяч, з яких більше 150 — за роботу двом майстрам. Виходить, СТО й дорожники в долі, якщо вони ці ями й горби понаробили, а ті на цьому загрібають гроші», — скаржиться Оксана Кудряєва.

У соцмережах донеччани також додають: горби на дорогах «розповзлися» по всьому Донецьку. Особливо — по тих вулицях, які не так давно почали «доводити до ладу» (а точніше — до ручки) окупанти. Зокрема, на вулиці Кірова.

«З нетерпінням чекали, коли почнуть ремонт дороги по вулиці Кірова, — і от дочекалися … Більше схоже на те, що просто скомуниздили останній асфальт у деяких місцях. Понаставили латки, нібито ямковий ремонт, а що все дорожнє покриття — це пагорби, так це, мабуть, нормально. Відзвітують за ремонт дороги як зазвичай кілометрами, а на ділі три дірки ногами потопчуть — і скажіть „спасибі“. Бачили вже такий ремонт на Семашка», — обурюються у місцевому чаті.

Донеччани також додають: найгірше — що нещодавно отримані автобуси (можливо, навіть вкрадені з окупованих територій України Донецьку) проїздять цими горбами мізерний відрізок часу.

Скриншот із місцевого телеграм-каналу

Щобільше — це «горбування» торкнулося й тротуарів на вулиці Ілліча, одній з центральних у місті. Там горе-ремонтники полінувалися зняти верх із тротуару, засипали зверху гранчак, чим підняли рівень дороги вже на 7 см, а входи до організації лишили на колишньому рівні.

«Два тижні тому був дощ лише пів дня, всі організації затопило. А скоро покладуть асфальт, який підніме рівень тротуару ще сантиметрів на 5. Боюся уявити, який потоп буде восени, про зиму навіть подумати страшно», — додають у місцевому чаті.

Оперативну інформацію про події Донбасу публікуємо у телеграм-каналі t.me/vchasnoua. Приєднуйтеся!

2024 © Інформаційне агентство «Вчасно» — новини Донбасу.
2024 © ГО "Медіа-Погляд".

Права на всі матеріали належать ГО "Медіа-Погляд" (якщо не вказано інше) та охороняються Законом України «Про авторське право і суміжні права». Усі текстові матеріали поширюються відповідно до ліцензії CC BY-NC-ND 4.0.

Сайт створено за підтримки DW Akademie

Розроблено iDev