Донецька ОДА оголосила черговий тендер на експлуатаційне утримання доріг, вартість якого перевищує 32 млн грн. Гроші, ймовірно, знову потраплять до фірм, пов’язаних із владою та колишніми регіоналами.
На Донеччині оголосили тендер на 32 мільйони для утримання доріг взимку/ колаж "Вчасно" (фото з відкритих джерел)
Департамент розвитку базових галузей промисловості Донецької ОДА оголосив тендер на експлуатаційне утримання автомобільних доріг у Волноваському, Краматорському та Покровському районах, повідомляє «Вчасно».
Отже, за ці гроші до квітня 2025 року мають бути виконані такі роботи:
Розпилення протиожеледних матеріалів (5,7 млн м²);
Формування конусів із протиожеледного матеріалу (123 т);
Очищення доріг від снігу та льоду (2260 км);
Ручне сколювання льоду на автобусних зупинках (770 м²);
Чергування робітників при зимовому утриманні доріг (понад 2000 годин).
Пропозиції прийматимуть до 21 листопада.
За останній рік Департамент розвитку базових галузей промисловості Донецької ОДА провів 12 аналогічних тендерів на суму понад 474 млн грн, і перемогу в них стабільно здобували дві компанії — ТОВ «Славдорстрой» та ТОВ «Київдортехнологія». Ці компанії регулярно змагаються між собою, проте фактично обидві завжди залишаються у виграші. З огляду на це, можна припустити, що підряд знову отримає хтось із цих «постійних фаворитів».
ТОВ «Славдорстрой» відоме своїми тісними зв’язками з владою Донецької області. З 2016 року компанія отримала замовлень на майже 12 мільярдів гривень. Її успіх значною мірою базується на перших контрактах із ПАТ «Донбасенерго», яке, за даними розслідувачів, пов’язане із родиною експрезидента Януковича. Серед ключових осіб товариства фігурує Олег Воронов, який раніше обіймав керівну посаду у «Ясинуватському автодорі».
ТОВ «Київдортехнологія», своєю чергою, належить Віктору Коркішку, колишньому заступнику директора ДП «Донецький облавтодор» і ексдепутату від Партії регіонів. Ця компанія, як і «Славдорстрой», тісно пов’язана з мережею підприємств, які мають спільні контактні дані та регулярно виграють державні підряди.
Висновок очевидний: незалежно від того, яке з двох підприємств отримає контракт на експлуатаційне утримання доріг, виграш залишиться у тих самих руках. У системі публічних закупівель Донеччини конкуренція залишається лише на папері, а бюджетні мільйони продовжують розподілятися між «старими знайомими».
Оперативну інформацію про події Донбасу публікуємо у телеграм-каналі t.me/vchasnoua. Приєднуйтеся!