«Запах краски не преследовал», — министр инфраструктуры Омелян протестировал плацкарт «Укрзалізниці» до Мариуполя

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян остался доволен поездкой из Киева в Мариуполь в плацкарте «Укрзалізниці».

Министр инфраструктуры Омелян протестировал плацкарт "Укрзалізниці" из Киева до Мариуполя / фото: ФБ Владимир Омелян

В целом министр остался удовлетворен поездкой на Донбасс в плацкартном вагоне и признался, что был готов к худшему.

ЧИТАЙТЕ: ВИДЕО. Пассажирам поезда «Мариуполь-Киев» стало плохо из-за запаха краски в свежепокрашенном вагоне

«Путешествие в плацкарте „Укрзалізниці“ было нормальным, во время инспекции вагонов запах свежей краски, как в анекдоте, не преследовал, — написал Владимир Омелян на своей странице в ФБ. — Постель свежая и чистая, вагоны помытые, проводники приветливые. СВ-вагон новый, после капитального ремонта, купе и плацкарт обычные, просто чистые».

Единственное, что смутило министра — это жара в вагонах и туалеты.

«Смущает отсутствие кондиционирования. При +27 еще терпимо, выше — точно нет. А туалеты, в унитазе которых видно шпалы, сколько бы ни стоили вакуумные туалеты, так быть не должно», — написал Омелян.

ЧИТАЙТЕ: «Поезд-кошмар»: глава «Укрзалізниці» пообещал жителям Мариуполя улучшить условия жд-сообщения с западной Украиной

На сегодняшний день из Мариуполя в Киев следуют два поезда. Как ИА «Вчасно» рассказали сами мариупольцы, министр мог остаться довольным поездкой лишь в одном из них — вечернем, более дорогом.

Один из железнодорожных составов недавно обновили, в нем действительно чисто, свежее постельное белье, но стоимость билета при этом подняли вдвое. Оба поезда едут до Киева около 18 часов. Но обновленный состав имеет неудобный график следования, поэтому большинство жителей Мариуполя вынуждены пользоваться более дешевым и менее комфортным дневным поездом. Тем, кто вынужден часто пользоваться услугами «Укрзалізниці», путь до столицы Украины из Мариуполя чаще напоминает пытку.

«Вагоны до сих пор закупорены, окна не открываются, можете представить, какая там духота и запах», — рассказала Анна Працкова, журналистка одного из интернет-изданий Мариуполя. — В купе кондиционеры не работают, очень грязно и пыльно".

По словам девушки, разница между обычным плацкартом, купе и вагонами СВ — разве что в стоимости проезда.

«Единственное отличие вагона люкс — это то, что там открываются окна и покрашены ручки. Плацкарт и купе — жуткие», — рассказала Анна.

При этом поезда пользуются большой популярностью, вагоны всегда забиты, а билеты нужно покупать задолго до поездки.

ЧИТАЙТЕ: Активисты требуют от «Укрзалізниці» сократить время движения поезда «Мариуполь-Киев»

После своего визита в Мариуполь на поезде Владимир Омелян отметил, что уже в ближайшее время должна пройти очередная встреча с общественными активистами, где должны утвердить ускорение движения на участке Киев-Мариуполь, как того требовали местные жители. Не исключено, что в ближайшем будущем в поезде также появится вагон-ресторан.

«Целесообразно привлечь к этому поезду вагон-ресторан, чтобы пассажиры смогли после отправления из Киева в 19:00 и до прибытия в Мариуполь в 11:45 поужинать/позавтракать вкусными обедами, а не покупать с рук неизвестно что на коротких остановках», — добавил Омелян.

2024 © Інформаційне агентство «Вчасно» — новини Донбасу.
2024 © ГО "Медіа-Погляд".

Права на всі матеріали належать ГО "Медіа-Погляд" (якщо не вказано інше) та охороняються Законом України «Про авторське право і суміжні права». Усі текстові матеріали поширюються відповідно до ліцензії CC BY-NC-ND 4.0.

Сайт створено за підтримки DW Akademie

Розроблено iDev